La función de la válvula de retención hidráulica es bloquear el flujo de fluido en una dirección y el flujo libre en la dirección opuesta. Hay dos tipos de instalación y sello interno: conexión roscada o de subplaca y sellado de bola o asiento, pero el principio de funcionamiento es casi similar. La válvula de retención operada por piloto es un poco complicada, a continuación se muestran los detalles de la prueba de la válvula. - finotek.com

Los pasos de progresión del hidráulico Revisar la comprobación de válvulas:
1. Prueba de resistencia a la presión - Cambio de carrete de válvula electro-hidráulicamente a la posición correcta, ajuste la válvula de alivio de presión(Ref .: 2-1), el ajuste de la presión de la presión de trabajo mínima para aumentar gradualmente a una velocidad de 2% por segundo hasta que la válvula de retención hidráulica probado (Ref .: 4) alcanza su presión máxima de trabajo de veces 1.5 y redactar las actas 5 presión.

2. Prueba de fuga interna - Energizadas y desenergizadas tres veces de válvula electro-hidráulicamente y cambiando su carrete a la posición correcta, ajuste la válvula de alivio de presión (número de pieza: 2-1) hasta que la presión nominal del puerto de aceite B de la válvula de retención probada sea 1Mpa, luego mida la fuga interna en un puerto de aceite después de 1 minuto.

3. Piloto de pistón Prueba de fuga (Solo para Piloto de la válvula de retención operada) - Para cerrar la válvula de alivio de presión (número de pieza: 2-3), para ajustar el volante (perilla) de la válvula de alivio de presión (número de pieza: 2-1) a la presión nominal para el puerto de presión de aceite A de probado válvula de retención hidráulica (Ref .: 4). La medición de la fuga de pistón de mando de la válvula de retención probado (puerto de aceite X Medida de la válvula de drenaje del aceite de entrada, medir puerto petrolero Y para la válvula de drenaje de aceite de salida.)

4. Pérdida de presión hacia adelante - Comprobación de la presión de prueba válvula de retención hidráulica (Ref .: 4) por el indicador de presión (ref .: 3 1-y-3 2) bajo caudal de pruebas, la diferencia de presión entre los indicadores es la pérdida de presión de la válvula de retención a prueba.
Para los piloto de la válvula de retención operada, La pérdida de presión hacia delante debe ser probado en las dos condiciones: presión de acción piloto de cero y la válvula de retención se abra completamente por la presión de operación piloto.

5. Pérdida de presión inversa - Cambio de carrete de electro-hidráulicamente válvula direccional (Ref .: 7) y válvula direccional manualmente (n. ° de pieza: 8) a la posición derecha, ajuste la válvula de alivio de presión (n. ° de referencia: 2-2) para que la presión del piloto abra completamente la válvula de retención probada y revierta el flujo a través de la prueba. válvula de retención hidráulica es la tasa de flujo de la prueba. A continuación, comprobar la presión de los manómetros (ref .: 3 2-y-3 1) la diferencia de presión es la pérdida de presión inversa de la válvula de retención probado (Ref .: 4).

6. Presión de apertura - Para quitar la tubería en el puerto de aceite B de la válvula de retención probada (número de pieza: 4), ajuste el válvula de alivio de presión (Ref .: 2-1), a continuación, para aumentar la presión de un puerto petrolero de válvula de retención de ensayo (Ref .: 4) de bajo a alto gradualmente. Si bien existe un flujo de petróleo desde el puerto petrolero B de la válvula de retención probado (Ref .: 4), la lectura de la presión de apertura de la válvula de retención probado (Ref .: 4) en el manómetro (ref .: 3-1) , esta prueba debe ser no menos de tres veces.

7. Características de Control de Presión - Hay dos partes de esta prueba.
Revertir mínima de ensayo abierta presión de control:
válvula de retención de pruebas-símbolo

 

(1-1, 1-2) Bomba hidráulica
(2-1, 2-2, 2-3) válvulas de alivio de presión
(3-1, 3-2, 3-3) Manómetros
probó la válvula de retención (4) Hidráulico
(5) Caudalímetro

válvula de retención de control (6) Flow
válvula direccional (7) electro-hidráulicamente
válvula direccional (8) manualmente
(9-1, 9-2) Filtro fino
(10-1, 10-2) Filtro general

 

 

 

Cambio del carrete de la válvula de la válvula de control direccional electro-hidráulica y la válvula direccional de operación manual a la posición correcta, ajustar la válvula de alivio de presión (ref .: 2-1, 2-2, 2-3) para cumplir con las siguientes condiciones:

a) El puerto B de aceite de la válvula de retención probado (Ref .: 4) es 90% de presión nominal y flujo inverso de la válvula de retención probado (Ref .: 4) se caudal de pruebas.

b) La presión operada por el piloto debe ajustarse hasta que se abra completamente la válvula de retención probada (n. ° de pieza: 4). En las condiciones de prueba anteriores, para ajustar la válvula de alivio de presión (número de pieza: 2-2) nuevamente, aumentando la presión de control de cero a superior gradualmente hasta que el caudal inverso de la válvula de retención probada (número de pieza: 4) sea igual el caudal de prueba. Medición de la presión de control mínima con un manómetro (número de pieza: 3-3) cuando el caudal inverso es igual al caudal de prueba a través de la válvula de retención probada (número de pieza: 4), y probado no menos de tres veces.

Prueba de alta presión en el flujo inverso cerrado:
Cambio del carrete de la válvula de la válvula de control direccional electro-hidráulica y la válvula direccional de operación manual a la posición correcta, ajuste la válvula de alivio de presión (ref .: 2-1, 2-2, 2-3) para cumplir con las siguientes condiciones.

a) La presión puerto petrolero de prueba la válvula de retención debe ser lo más bajo posible y la inversa de flujo de la válvula de retención probado (Ref .: 4) está probando caudal.

b) La presión de operación piloto debe abrir la prueba la válvula de retención (Ref .: 4) totalmente.
Por encima de las condiciones de prueba: ajustar la válvula de alivio de presión (ref .: 2-2) de nuevo, para disminuir la presión de control gradualmente hasta que el flujo inverso cerrada de la válvula de alivio de presión (ref .: 2-2).
Para medir la presión más alta de control de la válvula de retención probado (Ref .: 4) por el indicador de presión (ref .: 3-3) cuando el flujo inverso cerrado y no debería ser probado al menos tres veces.

8. Las fugas de aceite Probado - Limpiamente la la válvula de solenoide direccional y la comprobación de válvulas espaciamiento cercano, para confirmar la prueba válvula de retención hidráulica sello estático y sello dinámico como sigue;
(1) estático de sellado: Con un papel absorbente limpio unido a la junta estática, para retirar el papel después de un juicio, si cualquier rastro de aceite en el papel absorbente es la permeabilidad de aceite.
(2) sello dinámico: Colocar un libro blanco sobre el sello dinámico en la parte inferior, para confirmar si hay aceite cae gotea sobre el papel blanco después de la prueba.