Las válvulas de alivio de presión

La válvula de presión de operación directa de alivio de cartucho DBD está diseñada para limitar la presión hidráulica a su presión preestablecida. Cuando la bomba está arrancando, el aceite se presuriza en el puerto P, luego el aceite hidráulico levanta el pistón presionado por un resorte, hasta que el aceite hidráulico sale por el puerto T, la presión del sistema permanece a la presión preestablecida (normalmente presión de operación) .

Finotek prueba la válvula de alivio de cartucho DBD una por una según la Directiva de equipos 97/23 / EC antes de la entrega, cada válvula debe probarse a una presión más alta de casi un 15% -30% que su propia presión máxima. presión de operación, la válvula no debe hacer ruido mientras se ajusta el manguito. El tipo ajustable popular de nuestros productos es DBD6, DBD10, DBD15, DBD20, DBD25, DBD30 series para la mayoría de las unidades como válvulas de seguridad.

Imagen A-1 y A-2: Carrete de amortiguación, pistón de amortiguación de la válvula de alivio de acción directa con estilo de cartucho
1. Asiento de resorte | 2. Bobina de cojín | 3. Pin

El tipo DBD es el carrete de amortiguación, la amortiguación del pistón de la válvula de alivio de acción directa con conexiones de cartucho. Es importante entender la serie DBD por la parte de la bobina de amortiguación, por favor el cuadro A-2, la parte de la cabeza vista ampliada de la estructura.

El asiento de válvula contra el carrete cojín no sólo tiene un efecto de amortiguación hidráulico dinámico cuando se utiliza la bobina de amortiguación en una posición cerrada o abierta de manera que para mejorar la estabilidad de funcionamiento vavle, sino también para asegurar el movimiento lineal del carrete amortiguador con el fin de mejorar la estática características de la válvula DBD.

Debido a la forma de cono entre la conexión de la bobina del amortiguador y el asiento, por lo tanto, la fuerza del fluido constante de flujo en la entrada y orificio de salida mantiene el equilibrio cuando el carrete del amortiguador en una posición abierta. La parte del pin "3" tiene y la ranura anular para la conmutación de la dirección de flujo en el puerto de salida y genera una fuerza de chorro contra la fuerza del resorte de la válvula, para contrarrestar la fuerza de la subasta resorte causado por el aumento de velocidad de flujo, de modo que la presión de entrada es menos afectar a los cambios de flujo y la obtención de una presión - flujo con características de alta presión y el nivel de flujo grande, lo que aumentará la cantidad de caudal a través de la válvula de alivio de presión. Además, el asiento apoya un resorte de mayor diámetro, y para la presión más alta, para facilitar el diseño estructura de resorte y ampliar el rango de presión de preajuste de DBD vavle alivio de acción directa.

Ejemplo (código normal):　"FT-DBDS 6 K 1X / 315"
Explicación como abajo: