Blog - Prueba hidráulica de la válvula de solenoide

//Prueba de electroválvula hidráulica

Prueba de electroválvula hidráulica

La válvula de solenoide hidráulico Cambia la dirección del flujo del fluido hidráulico en los sistemas hidráulicos. Por lo general, hay varias válvulas solenoides hidráulicas montadas en unidades hidráulicas, cada válvula controla una acción diferente del actuador. Algunos problemas de movimiento lento, ruido o menos fuerza del cilindro son causados ​​por la válvula solenoide hidráulica. La clave para solucionar el problema se prueba estrictamente antes de la entrega de las válvulas y del método de prueba del fabricante. Hay seis pasos para probar la válvula solenoide hidráulica de la siguiente manera. - finotek.com

Método de prueba de electroválvula hidráulica:
1. Prueba de resistencia a la presión
- Para presurizar 1.5times de la presión máxima de trabajo de cada puerto de petróleo a la velocidad de la tasa de 2% por segundo, manteniendo la presión en 5min. después de acercarse a la presión de prueba.

2. Prueba de símbolos de carrete - Válvula de control direccional solenoide se prueba de acuerdo con la función del carrete de la válvula, la posición direccional y el reinicio del carrete. Confirmación del estado del flujo hidráulico de cada puerto de aceite.

3. Distribuidores direccionales Function Test -
Prueba de dirección:
Ajuste de la válvula de control de flujo (Ref .: 2-1) y comprobar la válvula de mariposa (n. ° de pieza: 6-1 o 6-2) hasta que la presión en el puerto de aceite P alcance la presión nominal. Luego, para ajustar la válvula de control de flujo (n. ° de pieza: 2-2) a la contrapresión especificada en el puerto T, asegúrese de que el caudal de la válvula probada esté probando el flujo.
Por encima de estas condiciones de ensayo, la la válvula de solenoide direccional se energiza y se desactiva, se prueba y la acción continua más de una vez, luego se prueba el estado de la válvula de conmutación del carrete y la posición central.

La presión de prueba de aguas negras:
En las condiciones de ensayo anteriores, el carrete de la válvula debe estar en la posición original y la posición de conmutación en cada 5 minutos. A continuación, para energizado y desenergizado de la electroválvula hidráulica, confirme la conmutación de la válvula de carrete probado y condiciones centrales posición de conmutación.

4. Prueba de pérdida de presión - Cambiando la válvula probada a todos los puertos de aceite y manteniendo el caudal igual al caudal de prueba, luego verificando el manómetro (número de pieza: 3-1,3-2,3-3,3-4) para medir la presión en cada punto y figura la pérdida de presión en los puertos A, B, P, T.

símbolo de la comprobación de válvulas de solenoide hidráulica


bomba (1) Hidráulico

(2-1, 2-2) válvulas de alivio de presión
(3-1, 3-2, 3-3, 3-4) Manómetros
prueba de la válvula (4) direccional
(5) Caudalímetro
(6-1, 6-2) El flujo de control de la válvula de retención
(7) Acumulador
(8) de la válvula del acelerador
(9) Termómetro
(10) Válvula de retención
(11) Filtro fino
filtro (12) general

Para 4way y 2postion, 3positionposition, cuando la dirección del flujo de aceite es de P a A, de B a T, la pérdida de presión se conoce como △ P (A a T) = P - A, △ P (B a T) = B - T. Cuando la dirección del flujo de aceite es de P a B, de A a T, la pérdida de presión se conoce como △ P (de P a B) = P - B, △ P (de A a T) = A - T.

Para el 4way 3position válvula de prueba, si el fluido fluye desde P a T cuando el carrete en posición central, la pérdida de presión debe ser puesta a prueba cuando el carrete en el centro, la pérdida de presión se conoce como △ P (P a T) = P - T. sin embargo, para otras funciones de carrete, no es necesaria la posición central del carrete probado.

5. Las fugas interiores probados - regulación válvula de alivio de presión (número de parte: 2-1) hasta que el puerto P de la válvula direccional probada (número de parte: 4) sea la presión nominal. Según electroválvula hidráulica. la función de carrete y la estructura, para medir la fuga de aceite de la A (o B) y los puertos de conmutación T mientras el carrete de la válvula en cada posición diferente. Debe tenerse en cuenta antes de la prueba de fuga interna, la válvula de prueba debería estar activado y desactivado como el funcionamiento normal una vez o dos veces, después de medir la fuga interna después de 30 segundos, con el fin de obtener el número correcto.
por diferentes función de válvula de carrete, El diagrama de medición de fugas es la siguiente:

carrete-salida-prueba

Individual direccional solenoide
Válvula de corredera prueba de la salida

Carrete direccional tipo “H”
Pruebas de fugas de la válvula solenoide

Carrete direccional tipo “E”
Pruebas de fugas de la válvula solenoide

Carrete direccional tipo “U”
Pruebas de fugas de la válvula solenoide

carrete-salida-prueba

Carrete direccional tipo “J”
Pruebas de fugas de la válvula solenoide

Carrete direccional tipo “L”
Pruebas de fugas de la válvula solenoide

Carrete direccional tipo “F”
Pruebas de fugas de la válvula solenoide

Carrete direccional tipo “G”
Pruebas de fugas de la válvula solenoide

6. Las fugas de aceite Probado - La limpieza de la válvula de solenoide hidráulico y la comprobación de válvulas espaciamiento cercano, el control de la válvula de cierre estático y dinámico sello de la siguiente manera;
(1 ) sellado estático: Con un papel absorbente limpio se pega a la junta estática, para retirar el papel después de un juicio, si hay algún rastro de aceite en el papel absorbente es la permeabilidad de aceite.
(2 ) sellado dinámico: Coloque un papel blanco en la parte inferior de la junta dinámica en la válvula de prueba, para confirmar si hay gotas de aceite gotea sobre el papel blanco después de la prueba.

2017-03-05T01:41:27+00:00

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