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Blog - actuación válvula de alivio directo

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Alivio de acción directa Principio de funcionamiento de la válvula

El principio de funcionamiento de válvula de alivio de acción directa simplemente está diseñado para controlar la presión hidráulica. La válvula de alivio de acción directa hidráulico está equipado con frecuencia en diversos sistemas hidráulicos como la regulación de la presión o la presión del sistema teniendo en etapa de operación normal. - finotek.com

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- Lazo cerrado-Teoría de Control Automático De PrensaPor acción directa válvula de alivio Principio de funcionamiento:

Desde el punto de vista de la teoría de control, la válvula de alivio de acción directa es un componente hidráulico con control automático de bucle cerrado, la imagen A es simplemente la descripción de un control automático de bucle cerrado para válvulas de alivio de presión.

presión de la presión de entrada es la presión preajuste primavera, la presión de salida es controlada (presión de entrada), la fuerza hidráulica se genera por la presión que se controla es nuevo en el carrete de la válvula del área efectiva, la fuerza se compara con la fuerza del muelle, el cual es ajustar automáticamente la zona de apertura de la mariposa de la válvula de alivio de presión, de modo que la presión controlada es sustancialmente en un estado constante.

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- Construcción esquemas de la válvula de alivio de acción directa -
1. orificio | 2. Alojamiento de la válvula | 3. válvula de retención | 4. cubierta de la válvula | 5. Tornillo de ajuste
6. asiento de muelle | 7. Ajuste del resorte | 8. puerto de drenaje

La imagen B es el general estructura de válvula de alivio de acción directa, por ejemplo, válvula de alivio de acción directa se compone de alojamiento de la válvula, carrete de la válvula y el mecanismo de regulación (incluyendo: el tornillo de ajuste de regulación de presión del resorte de presión,) otros componentes principales y. Hay orificio de entrada P (conexión a la bomba hidráulica y el circuito de aceite hidráulico controlado) y el puerto T de salida (El puerto se conecta al depósito de aceite) se diseñan en el lado izquierdo y derecho de la carcasa de la válvula, además de los componentes mencionados, el orificio de amortiguación e interior puerto de drenaje se requiere a veces.

La fuerza del fluido en el carrete de la válvula es de equilibrio directo con la fuerza del resorte de la válvula de alivio de acción directa. Por favor, se refiere a la imagen B, el carrete de la válvula está en la posición de cierre contra la fuerza del muelle, el puerto de aceite P y T es cada aislado. Cuando la presión hidráulica de entrada se eleva a más alta que la presión de preajuste de la fuerza del muelle, el carrete de la válvula de elevación y abra el puerto P y el aceite hidráulico se somete a presión hacia fuera de la abertura de salida T. El carrete de válvula está en una posición diferente según varía con fluido velocidad de flujo, pero hay una distancia muy pequeña de movimiento para la válvula de vástago, por lo tanto, el aceite hidráulico fluye en la válvula de alivio de acción directa aunque sólo abrir un pequeño hueco en el puerto de entrada. La presión en el puerto de entrada P es esencialmente constante de la válvula de alivio de acción directa.

Cuando la presión en el puerto de entrada disminuye, la fuerza del resorte es suficiente para establecer el carrete de la válvula en la posición de cierre más grande, pero la fuerza de resorte está disponible para ser alterado por ajuste de la presión de preajuste y cambios diferente resorte de rigidez con el fin de alterar el ajuste de la presión distancia. El orificio es como una amortiguación hidráulica dinámica, que se utiliza para reducir al mínimo la vibración del carrete causada de diversos presión con el fin de mejorar la estabilidad de la válvula. Hay una pequeña fuga proviene de la pequeña separación entre la superficie de la bobina y el orificio de alojamiento de la válvula, el aceite de la fuga en la cámara del resorte fluye directamente al orificio de salida T a través del canal interior 8, este tipo de drenaje se denomina de drenaje interno.

Debajo de cuadro C es la imagen de la válvula de alivio de acción directa con diferentes estructuras internas. Cuadro C-1, 2-C son el tipo de elevación y de tipo resorte de la válvula de alivio de acción directa; Cuadro C-3, 4-C y C-5 son el tipo de carrete, carrete con el tipo de orificio y el tipo de carrete diferencial de la válvula de alivio de acción directa.

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- Actuación Directa válvula de alivio con diferentes carrete -
1. carrete de la válvula con diferentes tipos | 2. Cuerpo de la válvula | 3. primavera | 4. Tornillo de ajuste

 

Las características de válvula de alivio de acción directa es una estructura simple, alta sensibilidad, pero la presión está fuertemente influenciado por el volumen tasa de desbordamiento, por lo tanto, la desviación de ajuste estática (La diferencia entre la presión de ajuste y la presión abierto) está características grandes y dinámicas debido a la configuración estructural diferente, como por ejemplo el tipo de asiento , tipo bola de la válvula de alivio de acción directa que es una respuesta más rápida, la acción sensible, pero una mala estabilidad, ruidos fuertes, a menudo usado como válvula piloto de la válvula de seguridad y válvula de alivio de presión. El tipo de carrete válvula de alivio de acción directa es lento para la respuesta de la presión, amplio rango de regulación de presión y una buena estabilidad de funcionamiento.

- Animación válvula de alivio de acción directa -

2017-03-05T01: 40: 36 00 +: 00